Bike Center на 2-м этапе ЛКУ 2014. Кривой Рог. Белая гора.

Практически полным составом Bike Center посетил 2-й этап ЛКУ в Кривом Роге. В этом году было не сильно жарко, но не в плане спортивной борьбы. Наша команда была представлена практически во всех категориях, а самые высокие места были заняты по «Мужчинам ЛКУ» и «Мастерам 50+».

Небольшое повествование об этой гонке от Симахи.
Этот старт можно назвать полноценным открытием кросс-кантрийного сезона, поскольку этот старт я наметил заранее и планомерно к нему готовился. Перед этим проехал 6-ти часовой марафон в Днепропетровске, внезапную гонку на полтавский велодень и у меня осталось достаточно времени (2 недели) для качественной подготовки. Подготовка по проверенной схеме: объем, сила, скорость, отдохнуть и стартовать. Все прошло как и запланировал, поэтому в день гонки чувствовал себя хорошо и ехалось тоже хорошо.
Построение на гонку осуществляется по текущему рейтингу ЛКУ, в котором я вообще не присутствую, а значит стартую в конце группы. Мне нашлось место в четвертой шеренге, но естественно позицию занимаю такую, которая со старта позволит быстро переместиться вперед и не утыкаться в передних. Начался отсчет времени судьей соревнований: команда «до старта минута», «до старта 30 сек» и начались какие-то слова от главного судьи соревнований. О чем он говорит я не вникаю, но внезапный свисток, означающий «старт» на фоне этих слов застал многих врасплох. В голове проскакивает мысль, что надо стартовать, и похоже очень вовремя. Многие на старте не ожидали такого поворота событий, а поэтому команду проспали, что позволило мне практически сразу выбраться в голову группы (этот момент виден на видео, которое будет ниже).
Со старта идет длинный тягун, то по грунтовке, то по камням, темп задает Олег Хлопов, я присматриваюсь и сижу у него на колесе. Вижу, что педалит он просто на все деньги, стоя заламывает передачу, садится чтобы отдохнуть, опять атакует стоя, вобщем «раздает». Понимаю, что это ускорение для него скоро закончится и, как это обычно бывает, печальным рубиловом по ногам, но был удивлен, что мы вместе доехали до самого конца апхила (потом еще раз удивился, когда после первого круга мой отрыв составил всего 15 секунд). Там я выхожу вперед и уже сам начинаю «раздавать». Немного вниз, синглтрек по равнине, а после длинного подъема, который находитсяв самой дальней от старта точке, замечаю, что ребята сзади понемногу ловят просвет.

 

Едется хорошо, но одна беда – жарко, что для Белой горы традиционно. При каждой возможности беру у волонтеров стаканчик с водой и выливаю или на шею/спину или на голову, немного освежает и становится легче.
Поскольку появилась возможность отъехать от преследователей, то сосредотачиваюсь на трассе и ее специфике, а сосредоточиться есть на чем. Вообще трасса очень понравилась, наверное самая динамичная из того, что приходилось ехать, постоянно то вверх, то вниз, повороты, контруклоны, дропы, камни … Скучать вообще негде и отдохнуть тоже. Но от трассы осталось впечатление, что она «сырая», не прикатанная гонщиками на скорости и соответственно не откорректированная. Постоянно встречаются на траектории или кочки, или неровности, которые заставляют сбрасывать скорость чтобы вписаться, едешь на спуск, а контруклон находится в метре правее от места куда выносит, опять тормозишь.. Вобщем, таких мест достаточно много, но общее впечатление от трассы осталось хорошее.

В режиме прикатки трассы идут первые круги гонки, постоянно ищу более выгодные траектории, пробую дропать на все более высокой скорости и п.д. Сразу после старта на небе появились тучи, а к средине гонки начался небольшой дождь. Он немного освежил и стало веселее ехаться, но в то же время пришлось корректировать прохождение грунтовых скоростных участков и мостика из бревен. Дождь быстро закончился и обошлось без откровенной грязи с бегом по дистанции.

Замечательная форма опять позволила вспомнить кросс-кнтрийную динамику, когда подъемы вваливаешь стоя на все деньги, небольшой отдых сверху и опять вваливаешь сидя. Постоянные переключения с одной работы на другую на фоне прохождения техничных участков, спусков, дропов. Если на предыдущей гонке в Полтаве я был никакой после 6-ти часового марафона, то здесь все было отлично!
На байк перед стартом поставил впереди одну звезду ХХ1 на 34 зуба, а задний ХТR был в режиме усиленного натяжения лапки заднего переключателя. Такая комбинация с кассетой 11-36 вполне подошли к этой трассе, был запас и на силовых участках, и на скоростных, никаких проблем со спаданием цепи не возникло.
Гонка круг за кругом приближалась к своему окончанию, все прошло без сюрпризов и закончилось для меня удачно.

Потом покупались на карьере, а перед поездом посидели в пиццерии, делились впечатлениями и шутили. Все было круто, Кривой Рог – респект!

Отдельная благодарность фотографам, на Белой Горе специфические условия для съемки и фотографии получаются замечательными.

А теперь обещанное видео: